MS2V3.0 Hardware Guide

Clockwise rotation (normal) - method 
a
Set your engine at TDC, then count the 
number of GAPS to tooth#1 in the 
direction of rotation (clockwise here) and 
multiply by the angular size of the tooth. 
e.g. 8 teeth * 10 deg/tooth = 80 deg 

36-1 wheels are 10 deg per tooth 
60-2 wheels are 6 deg per tooth
24-2 wheels are 15 deg per tooth

Clockwise rotation (normal) - method 
b
A different way of looking at the SAME 
phasing.
Turn your engine so that tooth #1 aligns 
with the sensor.

Read off the tooth#1 angle from timing 
marks/tape on the crank pulley.

 

Typical settings:

Spark mode = Toothed wheel

Trigger angle/offset = 0 (not used in toothed wheel mode)

Trigger wheel arrangement = Single wheel with missing tooth

Trigger wheel teeth = number of teeth including missing teeth (e.g. 36, 60 etc.)

Missing teeth = number of missing teeth (e.g. 1, 2)

Tooth #1 angle = tooth #1 angle as determined above

Main wheel speed = Crank wheel

Common combinations: 

Ford 4 cyl = 36-1, 80deg tooth #1 

Ford 6 cyl = 36-1, 50deg tooth #1 

Ford 8 cyl = 36-1, 40deg tooth #1 

Bosch 4 cyl (Peugeot, Vauxhall) = 60-2, 114 deg tooth #1

(c) 2014-5 James Murray

2015-07-09

Page 126/201