MS2V3.57 Hardware Guide (MS2/Extra 3.4.x)

B = Bypass from Megasquirt SPR3

R = Reference (REF) to Megasquirt Tach in.

E = Electronic spark timing (EST) from Megasquirt IGN (36)

These settings need confirming.

Ignition capture = "Falling" (check!)

Spark output = "Going High" (check!)

Spark A output pin = "LED spark"

Dwell type = "Standard Dwell"

Nominal Dwell = "3.0"

GM/HEI options = "GM bypass"

6.9 Toothed Wheel

The Toothed Wheel mode is designed to support most combinations of regular missing tooth wheels with or 
without a cam signal. It is the most commonly used "spark mode" for tach input.

Various spark outputs (single coil, wasted spark, coil-on-plug) are supported by Toothed Wheel, the table in 
section 6.9.1 shows possible options. See section 5.3 for ignitor, coil and wiring examples.

Other irregular OEM specific wheel patterns (e.g. 420A, 4G63, LS1) have their own spark modes which are 
covered in later sections.

6.9.1 Wheel combinations

The table below lists all of the valid combinations for trigger wheel. However some of the modes will rarely be 
used.  The most common are: 

36-1 on crank - many Fords 

36-1 on crank plus single tooth cam sensor - same 

60-2 on crank - many vehicles with Bosch ECU, BMW, VW, Audi, Volvo, Vauxhall, Opel, Peugeot etc. 

60-2 on crank plus single tooth cam sensor - same 

24 tooth on cam - many Japanese originated vehicles use the Nippondenso 24 tooth CAS with differing 

(c) 2014-6 James Murray

2016-02-02

Page 118/186